公路無損工程檢測都有哪些方式

發(fā)布時間：

2021-05-08 00:00

波速法分為跨孔波速法和面波法，可用于確定地層及其物理力學指標，測試速度快，不影響行車，但分辨率低，易受頻率、含水量等因素影響。昆明公路無損工程檢測公司的電測法通過分析電場分布規(guī)律來認識地質構造，分析地層電性差異來反映地層變化，可用于大范圍路基病害尋找和大致分布范圍調查，但精度不高、檢測速度慢而且難以與地層物理力學指標建立有效聯(lián)系。

　　瑞利波速度與橫波速度具有很好的相關性，可以用來評價巖土工程特性，瞬態(tài)瑞利波法通過檢測瑞利波速來評價既有公路路基質量及工作狀態(tài)，其儀器便于攜帶、操作簡單、速度極快、分辨率高，不影響行車，公路無損工程檢測在實際工程中得到了越來越廣泛的應用，是一種值得推廣的既有公路路基檢測方法。

　　路基檢測中運用較多的彎沉儀有貝克曼梁式彎沉儀、自動彎沉儀、落錘式彎沉儀及便攜式落錘彎沉儀等。云南省公路無損工程檢測協(xié)會的貝克曼梁式彎沉儀操作簡單、方便，但對行車的負荷特征以及彎沉形狀描述相對較少，而且它依靠手工操作，速度較慢，還容易造成主觀誤差，不宜用于大規(guī)模檢測。自動彎沉儀可進行高密集點的路面強度檢測，更為高效。

　　落錘式彎沉儀( FWD) 是目前國際上較為先進的路面強度無損檢測設備之一。該設備重量輕，便于操作，可以實現(xiàn)多點檢測，特別適用于高等級公路路面和機場的彎沉檢測和承載能力評定。便攜式落錘彎沉儀( PFWD) 是繼常規(guī)落錘彎沉儀后的又一種新的動力模量快速無損檢測設備。該儀器具備便于攜帶、操作簡單、精度高等優(yōu)勢，是一種值得推廣的新型儀器。

　　地質雷達法可用于探明路基結構的分層，其原理是由天線定向向路基發(fā)射電磁波，在介質介電常數(shù)改變的地方會發(fā)生折射與反射，通過記錄反射波便能確定各個結構層的交界位置。運用該方法可以探測路基病害的位置及其發(fā)育程度，繼而分析路基的地質情況。地質雷達技術具有高精度、無損、方便快速等諸多優(yōu)點，但只能對路基壓實的疏密程度進行描述，而不能聯(lián)系土的物理力學性質來預測路基病害的發(fā)展。

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